Kutnohorská 426, Praha, 111 01

Kobelco SK210HLC Hybrid – video

Kobelco SK210HLC-10 Na rozdíl od stávajících hybridních rýpadel, které používají super kondenzátory, pracuje KOBELCO SK210HLC-10 s velkokapacitní lithium-iontovou baterií. Kromě výkonného generátoru o výkonu 25 kW sám generuje energii a pokud je zatížení motoru vysoké napomáhá spalovacímu motoru. Použití technologie lithium-iontových baterií má za následek jak další úsporu paliva, tak plynulý chod motoru. Model SK210HLC-10 používá stejný motor jako standardní 20tunový model. To znamená, že v případě KOBELCO hybridu nedochází k žádnému snížení výkovu a rychlosti. Pohyb otoče je zcela elektrický a proto je velmi snadné ovládání. Kinetická energie, která je výsledkem zpomalení otoče, se regeneruje a nabíjí tím baterie....

Více informací

iNDr – inovativní systém chlazení motoru

iNDr - inovativní systém chlazení motoru Patentovaný a inovativní systém chlazení zapouzdřeného motoru „iNDr“, ve spojení s KOBELCO hydraulickým systémem umožňují dosahovat mimořádně nízkých hodnot hluku motoru i hydraulické soustavy. Současně dochází také k výrazné úspoře paliva, oproti srovnatelným strojům i oproti předchozím typům stejného stroje KOBELCO. https://youtu.be/v_wyyIP_1Pw  

Více informací

KOBELCO SK85MSR-3

KOBELCO SK85MSR-3 Tyto motory zatím ještě nemají DPF filtr pevných částic ani AdBlue Výbava stroje: Poloměrem otáčení zádě 1.65 m, průměr otáčení stroje 3,88 m, Hmotnost stroje 8,3 t, šířka stroje je 2,3 m, délka podvozku 2,83 m, transportní výška 2,55 m, Motor ISUZU AP-4LE2X s turbodmychadlem a EGR mezichladičem, s patentovaným systémem „iNDr“ zapouzdření motoru DP, atomatické brzdění motorem,  kabina  ROPS+FOPS–třída II., dvě pracovní světla na kabině, dvě pracovní světla na výložníku, jedno pracovní světlo vpředu dole na nástavbě, odpružená vyhřívaná sedačka, opěrka hlavy, bezpečnostní pás, automatická klimatizace, autorádio, odmlžování oken, bezpečnostní zadní a boční kamera,  monitorovací GPS systém KOMEXS,...

Více informací